近年の中山間地域における下水道の普及拡大は、管路施設のコスト縮減が急務であり、比較的高揚程に対応した小規模マンホールポンプ施設が必要となっている。又、点在するマンホールポンプ施設の維持管理コスト縮減など、設置条件や維持管理方法に適した製品要求は多岐にわたっている。
当社では、マンホールポンプシステムとして要求仕様に最適な製品群を用意しており、小水量運転域で高揚程を実現した「可変速ドライバ付水中渦流形ポンプ」と、維持管理業務の軽減に適した「マンホールポンプ機場監視システム　監視データ閲覧サービス　TMS-RX型」をご紹介します。

１．　可変速ドライバ付水中渦流形ポンプ
　本ポンプは、従来型ボルテックスポンプと、専用インバータである可変速ドライバとの組合せで構成され、従来型ポンプの異物通過粒径の大きい構造を保持したまま、小水量運転域において高揚程性能を有し、従来型ポンプに比べて１～２ランク低出力のポンプ選定を可能としました。計画仕様に最適な本技術ポンプを選定することで、マンホール号数の小形化による建設コストの縮減も可能です。更に、契約電力の低減、ポンプの小型・軽量化により維持管理コストの縮減が図れます。

２．　マンホールポンプ機場監視システム　監視データ閲覧サービス
　本システムの構成は、機場監視通報装置を各マンホールポンプ場に設置し、携帯通信網を利用し各マンホールポンプ場の現在の状態、過去の監視データがインターネットを通じ、PC、タブレットにより閲覧できます。

１．　可変速ドライバ付水中渦流形ポンプ
　ポンプ形式：ボルテックスポンプ
　ポンプ口径：５０～１００ｍｍ
　ポンプ出力：０．４～７．５ｋＷ
　異物通過粒径：100%シリーズ、70%シリーズ

２．　マンホールポンプ機場監視システム　監視データ閲覧サービス
　機場監視装置：携帯通信網
　監視サーバ：東西2拠点

１．　可変速ドライバ付水中渦流形ポンプ
　平成11年度より発売開始

２．　マンホールポンプ機場監視システム　監視データ閲覧サービス
　平成23年度より発売開始

１．　ポンプの構成
　可変速ドライバ付水中渦流形ポンプ（以下“本技術ポンプ”）は、従来型ボルテックスポンプ（以下“従来型ポンプ”）と専用インバータである可変速ドライバと組み合わせで構成される。
　可変速ドライバは、負荷一定制御とよぶ独自の制御プログラムを搭載し、ポンプの回転速度を自動制御して高揚程化を実現したポンプである。
　また、ポンプに内蔵するオイルリフター（メカニカルシール潤滑装置）により、潤滑油が減少した場合でも安定したメカニカルシールの潤滑特性を維持できる。
２．　負荷一定制御
　本技術ポンプは、従来型ポンプの負荷特性に着目し低負荷側の小水量運転域では定格負荷に達するまで回転速度を上昇させて高揚程化を図り、逆に、高負荷側の大水量運転域では定格負荷以下まで回転数を低下させて過負荷運転を防止する。
　可変速ドライバによるこのような回転速度制御を「負荷一定制御」という。
　この結果、本技術ポンプは，ポンプ運転全域でモータ能力を十分に生かした運転を行うことができ、従来型ポンプの異物通過粒径の大きい構造を保持したまま、小水量運転域における高揚程化を図ると共に、ポンプ全運転域で過負荷運転を防止することを実現した。
３．　ポンプ性能調整機能
　本技術ポンプは、可変速ドライバのボタン操作により簡単にポンプ性能調整ができ、以下の特長がある。
①ボタン操作手順以外に専門的な知識は不要である。
②施設設置直後、いつでも調整できる。
③可逆性があるため、性能の再調整もできる。
④ポンプ選定は、ポンプ設計全揚程および吐出し量を満足するポンプを選定するだけで良く、将来的な補修やポンプ更新も容易となる。
４．　オイルリフター
　オイルリフターは、メカニカルシールの安定した循環特性を維持できる潤滑装置である。オイルリフターは、潤滑油が受ける遠心力をオイルリフターに内蔵されたガイドベーンによって潤滑油を上昇させる力に変換する。これにより、オイルリフター内の潤滑油は、下部から上部へと循環流れを形成し、メカニカルシールの周囲を満たすようになる。この結果、オイルリフターを用いることにより、潤滑油が減少した場合でも安定した潤滑特性を維持することができ、潤滑油の交換周期をさらに延長することを実現した。

１．　本技術ポンプは、従来型ポンプの異物通過粒径の大きい構造を保持したまま、小水量運転域において高揚程性能を有し、従来ポンプに比べて１～２ランク低出力のポンプ選定が可能となる。
　その結果、契約電力の低減ができること、ポンプが小型・軽量となり、保守点検が容易になる。
２．　可変速ドライバの負荷一定制御により、小水量から大水量までポンプ運転全域において過負荷運転を防止でき、又、ボタン操作により、簡単にポンプの性能調整ができる。
３．　ポンプに内蔵するオイルリフターにより、潤滑油が減少した場合でもメカニカルシールの上部シール端面温度上昇を軽減し、安定した潤滑特性を維持できる。
４．　羽根車が摩耗した場合でも、回転数が自動で調整され、ポンプ吐出し量の低下を軽減させることができます。
５．　ポンプ運転停止時に徐々に回転を落とす機能があるため、弁閉鎖音や振動等を軽減することができます。（但し、抜本的なウォーターハンマー対策としては使用できません）

監視端末をポンプ場に設置するだけでクラウドシステムによる集中監視が可能となります。
また、システム維持が不要で常に最新の機能をご利用いただけます。
運転データはポンプメーカーとしてのノウハウを活かし、お客様の維持管理をサポートいたします。

各機場に機場監視通報装置を設置し、携帯通信網を利用し各機場の監視データを監視サーバ（東西2拠点）で一括管理致します。
インターネットにより監視データを閲覧できます。

サーバに蓄積された運転データから、長年培った設備診断技術によって維持管理に役立つ情報をご提供できます。
○設備の排水性能評価
○高水位の発生原因の予測と異常抑制アドバイス
○長時間運転の発生原因の予測と異常抑制アドバイス
○上流・下流機場との性能比較

問合せ先
国内営業部　推進グループ
TEL : 06-6911-2355（代表）　 FAX : 06-6911-1800